A.保兌倉儲融資模式
B.統(tǒng)一授信的擔(dān)保模式
C.異地倉單質(zhì)押融資
D.倉單質(zhì)押貸款基本模式
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A.商品的種類
B.商品體積
C.商品是否容易變質(zhì)
D.商品價格
A.裝貨
B.運輸
C.卸貨
D.包裝
A.I型
B.S型
C.U型
D.1型
A.生產(chǎn)一流通一體化的流通加工
B.為便于運輸使物流合理化的流通加工
C.為保護(hù)產(chǎn)品的流通加工
D.為促進(jìn)銷售的流通加工
A.備貨型生產(chǎn)
B.按訂單生產(chǎn)
C.按訂單設(shè)計
D.按訂單裝配
A.物流信息系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)
B.銷售物流管理信息系統(tǒng)流程構(gòu)成
C.物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)
D.信息系統(tǒng)在銷售物流中的作用
A.車輛保險費
B.車輛折舊
C.修理費
D.車輛年檢費
A.部件、組件
B.原材料
C.在制品
D.最終產(chǎn)品
A.渠道成員協(xié)作的程度
B.履行訂單的出錯率
C.每單元的分銷成本
D.商品的破損率
A.本質(zhì)上,最低單位成本方法是要以遞減的供給星期數(shù)對未來的采購需求進(jìn)行評估
B.最低單位成本法是要對每庫存單位所產(chǎn)生的成本最低的若干個時間周期的結(jié)合需求進(jìn)行識別
C.最低單位成本法確實能夠克服EOQ和POQ的靜態(tài)特征,但是,這種技術(shù)會引起單位成本在時間周期之間發(fā)生很大的變化
D.雖然折扣、訂貨和運輸?shù)瘸杀緦S著時間周期的增加導(dǎo)致平均單位成本下降,但由于增加了存貨,則存貨儲囤成本將會隨著時間周期的增加而增加。
最新試題
對一個不容易準(zhǔn)確預(yù)測也不容易控制庫存的倉庫,最好制定(),并在計算機(jī)中設(shè)定,一旦計算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫存達(dá)到設(shè)定值則及時發(fā)出警報。
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴(kuò)大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
商品采購合同的訂立需要經(jīng)過()工作。
托運人可從()考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量。
戰(zhàn)略物資的運輸必須()安排運輸計劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
()不屬于按照運輸計劃種類分類。
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點。
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
確定采購績效指標(biāo)時需要注意()
以專案方式對采購人員工作的績效進(jìn)行不定期評估,適用于()