A、全面檢測
B、恢復(fù)
C、全面檢修
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A、TADS值班員
B、運用車間
C、動態(tài)檢測車間
A、設(shè)備車間
B、運用車間
C、動態(tài)檢測車間
A、鐵路局車輛檢測所
B、鐵道部
C、設(shè)備生產(chǎn)廠家
A、車輛段
B、鐵路局車輛檢測所
C、鐵道部
A、運用車間
B、車輛段
C、鐵路局
最新試題
重車所需要的制動力大,空車所需要的制動力小。如果未按規(guī)定調(diào)整空、重車位,空車由于制動力過大,容易()。而重車制動力卻不足,在規(guī)定的制動距離內(nèi)有停不住車的危險。
車統(tǒng)-81按適用范圍分為車統(tǒng)-81A和車統(tǒng)-81B,其中車統(tǒng)-81A統(tǒng)計列車隊()故障。保存電子臺賬。
鐵路貨車安全防范系統(tǒng)()=后續(xù)單位扣修輛數(shù)/本-單位排出輛數(shù)×100%。
繁忙干線單線系指連接繁忙干線的()。
自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備是指無需鐵路貨車裝運,能依靠自有輪對在鐵路上運行,但須按()向鐵路辦理托運手續(xù)的機械和設(shè)備。
凡承擔(dān)的客、貨運量和車流組織主要為一定得區(qū)域范圍服務(wù)的樞紐都屬于()鐵路樞紐。
()通常是掛有機械保溫車組、保溫車或行包車,定期開行,以較高的速度運送鮮活、易腐貨物及日用消費品的列車。
()系指事故原因、責(zé)任尚未查清,需待認定的情況。
()的用途是記錄列檢作業(yè)場每班工作情況,由列檢值班員填寫或錄入,格式由鐵路局制定。保存電子或紙質(zhì)臺賬。
抑制盤安放在支架的圓柱形導(dǎo)管上,并在其彈簧套在圓柱上,將彈簧座套入螺桿上,擰上觸頭并調(diào)整其長度,用()固定。