單項(xiàng)選擇題()承擔(dān)TADS在保質(zhì)期的產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任。

A、生產(chǎn)廠家
B、檢修單位
C、兩者都有


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1.單項(xiàng)選擇題TADS設(shè)備檢修維護(hù)責(zé)任分為()。

A、次要責(zé)任、重要責(zé)任、主要責(zé)任
B、一般責(zé)任、重要責(zé)任、主要責(zé)任
C、一般責(zé)任、次要責(zé)任、主要責(zé)任

2.單項(xiàng)選擇題TADS網(wǎng)絡(luò)采用()通信協(xié)議。

A、NetBEUI
B、IPX/SPX
C、TCP/IP

3.單項(xiàng)選擇題TADS設(shè)備采用()供電。

A、一類
B、二類
C、三類

4.單項(xiàng)選擇題TADS探測(cè)站安裝選址的要求是()。

A、軌道線間距大于等于4M
B、軌道線間距大于等于4.25M
C、軌道線間距大于等于4.50M

5.單項(xiàng)選擇題TADS()預(yù)報(bào)故障軸承車輛的車號(hào)和故障軸位。

A、自動(dòng)
B、手動(dòng)查詢
C、人工智能

最新試題

傳感閥安裝(),用以減小車輛運(yùn)行震動(dòng)對(duì)抑制盤的影響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是指利用壓縮空氣作為控制制動(dòng)的介質(zhì),并作為產(chǎn)生制動(dòng)力的原動(dòng)力的制動(dòng)機(jī)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛端部距離距離標(biāo)簽()的一端為名義1位端。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

制動(dòng)時(shí)調(diào)整閥受來(lái)自120閥制動(dòng)孔的壓力空氣、來(lái)自傳感閥降壓風(fēng)缸的壓力空氣和進(jìn)入制動(dòng)缸的壓力空氣共同作用來(lái)控制制動(dòng)缸的空氣壓力,在規(guī)定調(diào)整范圍內(nèi),在120閥制動(dòng)孔壓力一定時(shí),制動(dòng)缸的空氣壓力能隨車輛載重增加而()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()系指事故原因、責(zé)任尚未查清,需待認(rèn)定的情況。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

制動(dòng)時(shí)調(diào)整閥受來(lái)自120閥制動(dòng)孔的壓力空氣、來(lái)自傳感閥降壓風(fēng)缸的壓力空氣和進(jìn)入制動(dòng)缸的壓力空氣共同作用來(lái)控制()的空氣壓力,最終與降壓風(fēng)缸的壓力空氣相平衡。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的作用是把制動(dòng)缸活塞上的推力()以后平均地傳給各個(gè)閘瓦,使之壓緊車輪而產(chǎn)生制動(dòng)作用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛空車時(shí),抑制盤座落在支架的導(dǎo)管(),作為空車時(shí)傳感閥稱重的基準(zhǔn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由()自動(dòng)對(duì)列車單側(cè)所有軸承溫升進(jìn)行對(duì)比,溫升最高的為最大值。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

靠固體摩擦或液體摩擦使列車動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿闹苿?dòng)方式叫()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題