A.13.5mm
B.11.5mm
C.10.5mm
D.9.5mm
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A.13.5mm
B.11.5mm
C.10.5mm
D.9.5mm
A.轉(zhuǎn)向架
B.車鉤緩沖裝置
C.制動裝置
D.車體
A.安定性
B.穩(wěn)定性
C.靈敏度
D.移動量
A.3個
B.5個
C.8個
D.10個
A.外徑28mm、導(dǎo)程30mm
B.外徑29mm、導(dǎo)程32mm
C.外徑30mm、導(dǎo)程28mm
D.外徑28nun、導(dǎo)程28mm
最新試題
制動倍率是制動效率為()時制動裝置所產(chǎn)生的理論閘瓦壓力與制動缸活塞上的推力之比值。
調(diào)整閥管座吊裝在車體底架中部,用來安裝調(diào)整閥并與管路()連接。
由()自動對列車單側(cè)所有軸承溫升進(jìn)行對比,溫升最高的為最大值。
由車輪70mm基線向上()處,輪緣內(nèi)外側(cè)距離為輪緣厚度。
貨車制動機(jī)設(shè)空重車調(diào)整裝置,是因為重車運(yùn)行時的動能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于空車。所以空、重車在實施制動時,所需要的()也不同。
車輛縱向是指車輛位于平直線路時,沿車輛()的連接牽引方向。
車統(tǒng)-81按適用范圍分為車統(tǒng)-81A和車統(tǒng)-81B,其中車統(tǒng)-81A統(tǒng)計列車隊()故障。保存電子臺賬。
傳感閥安裝(),用以減小車輛運(yùn)行震動對抑制盤的影響。
()是指在技術(shù)站與鄰接區(qū)段內(nèi)的幾個中間站之間開行,用于輸送這幾個中間站到發(fā)車流的列車。
貨車零部件修理的成本費用接近或大于新品價格,或其零部件修理工藝復(fù)雜,一般修理不易恢復(fù)其原技術(shù)性能時,則實行更換新品,而舊品不再修理或集中加修或重造以恢復(fù)其性能的檢修方式,叫()。