單項選擇題貨車車軸、彈簧及底架各梁主要損傷形式是()。

A.塑性變形
B.磨損
C.彎曲變形
D.疲勞裂紋和折損


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1.單項選擇題車輛腐蝕程度,主要取決于()。

A.走行里程
B.接觸程度
C.外界氣溫
D.非接觸金屬的材質(zhì)和防腐層的性能

2.單項選擇題貨車中側梁下垂需在()之間測量。

A.兩枕梁
B.兩端梁
C.中梁
D.橫梁

4.單項選擇題FSW型手制動機具有()等三種功能。

A.制動、快速緩解和快速緩解
B.階段制動和階段緩解
C.制動、階段緩解和快速緩解
D.階段制動、階段緩解和快速緩解

最新試題

()通常是掛有機械保溫車組、保溫車或行包車,定期開行,以較高的速度運送鮮活、易腐貨物及日用消費品的列車。

題型:單項選擇題

制動距離指自動制動閥的手把移到制動位,制動管開始減壓時起,直到列車()時止,列車所運行的距離。

題型:單項選擇題

抑制盤安放在支架的圓柱形導管上,并在其彈簧套在圓柱上,將彈簧座套入螺桿上,擰上觸頭并調(diào)整其長度,用()固定。

題型:單項選擇題

基礎制動裝置的作用是把制動缸活塞上的推力()以后平均地傳給各個閘瓦,使之壓緊車輪而產(chǎn)生制動作用。

題型:單項選擇題

制動倍率是制動效率為()時制動裝置所產(chǎn)生的理論閘瓦壓力與制動缸活塞上的推力之比值。

題型:單項選擇題

()的用途是記錄列檢作業(yè)場每班工作情況,由列檢值班員填寫或錄入,格式由鐵路局制定。保存電子或紙質(zhì)臺賬。

題型:單項選擇題

自輪運轉(zhuǎn)設備是指無需鐵路貨車裝運,能依靠自有輪對在鐵路上運行,但須按()向鐵路辦理托運手續(xù)的機械和設備。

題型:單項選擇題

靠固體摩擦或液體摩擦使列車動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿闹苿臃绞浇校ǎ?/p>

題型:單項選擇題

貨車制動機設空重車調(diào)整裝置,是因為重車運行時的動能遠遠大于空車。所以空、重車在實施制動時,所需要的()也不同。

題型:單項選擇題

由車輪70mm基線向上()處,輪緣內(nèi)外側距離為輪緣厚度。

題型:單項選擇題