A、配送加工的目的在于完善產(chǎn)品的使用價(jià)值；而生產(chǎn)加工目的在于創(chuàng)造價(jià)值和使用價(jià)值
B、配送加工是配送企業(yè)完成的；而生產(chǎn)加工是由工業(yè)企業(yè)完成的
C、生產(chǎn)加工一般都是復(fù)雜加工
D、為流通所進(jìn)行的加工與直接為消費(fèi)進(jìn)行的加工從目的來(lái)講是有區(qū)別的
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A.人工鍵盤輸入
B.聲控輸入
C.激光掃描條碼輸入
D.計(jì)算機(jī)程序控制
A.準(zhǔn)確率高
B.使商品分類科學(xué)實(shí)用
C.采集信息速度高
D.采集信息方法簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化操作
A.數(shù)字型代碼
B.條碼
C.混合型代碼
D.字母型代碼
A、商品分類標(biāo)志必須滿足分類的目的和要求
B、保證分類清楚，能從本質(zhì)上反應(yīng)出每類商品的特性
C、包括分類的全部商品，并有不斷補(bǔ)充新商品的余地
D、保證每種商品只能出現(xiàn)在一個(gè)類別里
A、使商品分類建立在一個(gè)并列從屬關(guān)系的基礎(chǔ)
B、不同類面的類目之間不能相互交叉，也不能重復(fù)出現(xiàn)
C、面的選擇以及位置的確定應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要而定
D、根據(jù)需要，選擇分類對(duì)象的本質(zhì)屬性作為分類對(duì)象的標(biāo)志
最新試題
人員利用率是用以評(píng)估配送人員的（），以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績(jī)效，確定是否增添或減少司機(jī)人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
DRP的編制步驟包括（）。
由于產(chǎn)品（）等情況，采用單一的配送方法超出一定程度反而會(huì)造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。
（）的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對(duì)象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施，很好的解決這些貨物的運(yùn)送。
DRP 的編制一般以周為單位，包含每一個(gè)節(jié)點(diǎn)和存貨單元的（）和訂貨批量等。
下列屬于配送績(jī)效評(píng)估指標(biāo)的是（）。
配送中心的庫(kù)存量和庫(kù)存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的（）的需求。
配送成本通常所指的計(jì)算條件有（）。
配送基本能力是這些（）的綜合表現(xiàn)。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標(biāo)哪個(gè)能用于配送成本的評(píng)估？（）