A.評(píng)價(jià)倉(cāng)庫(kù)資源利用程度的指標(biāo)
B.評(píng)價(jià)服務(wù)水平的指標(biāo)
C.評(píng)價(jià)儲(chǔ)存能力與質(zhì)量的指標(biāo)
D.評(píng)價(jià)庫(kù)存周轉(zhuǎn)率的指標(biāo)
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A.顧客服務(wù)的一般評(píng)價(jià)指標(biāo)
B.對(duì)顧客價(jià)值重視程度的評(píng)價(jià)指標(biāo)
C.滿足顧客需求的評(píng)價(jià)指標(biāo)
D.運(yùn)輸質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)
A.退賠數(shù)量
B.退賠品種
C.退賠條件
D.退賠期限
A.責(zé)任原則
B.及時(shí)原則
C.效益原則
D.關(guān)系原則
A.驗(yàn)明貨物的銷(xiāo)貨地點(diǎn)、銷(xiāo)貨單據(jù)
B.協(xié)調(diào)企業(yè)與客戶的關(guān)系
C.核單簽名，承擔(dān)責(zé)任
D.向提出退貨的客戶概要說(shuō)明本企業(yè)的商品退貨規(guī)定
A.商品驗(yàn)收部門(mén)
B.信用部門(mén)
C.開(kāi)單部門(mén)
D.編制總賬的部門(mén)
A.數(shù)量清點(diǎn)
B.品質(zhì)清點(diǎn)
C.憑證清點(diǎn)
D.調(diào)整庫(kù)存量
A.責(zé)任原則
B.費(fèi)用原則
C.條件原則
D.憑證原則
A.按隨機(jī)原則布置
B.按固定位置布置
C.按作業(yè)工藝過(guò)程布置
D.按產(chǎn)品布置（流水作業(yè)）
A.物料因素
B.移動(dòng)因素
C.裝卸搬運(yùn)方法
D.裝卸搬運(yùn)場(chǎng)地
A.適用于搬運(yùn)、存儲(chǔ)、和運(yùn)送
B.盡量使用系統(tǒng)內(nèi)外通用的標(biāo)準(zhǔn)容器
C.選擇適用于自動(dòng)裝卸搬運(yùn)的容器
D.根據(jù)搬運(yùn)設(shè)備、廠房容量來(lái)選擇單位負(fù)荷量的大小
最新試題
配送成本包括自有車(chē)和委托外用車(chē)的配送成本，以下指標(biāo)哪個(gè)能用于配送成本的評(píng)估？（）
以下屬于車(chē)輛利用率評(píng)估指標(biāo)的是（）
實(shí)現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益，進(jìn)而達(dá)到（）。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對(duì)（）所承擔(dān)的義務(wù)。
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時(shí)，按客戶需求特點(diǎn)設(shè)置（）。
下列屬于配送績(jī)效評(píng)估指標(biāo)的是（）。
人員利用率是用以評(píng)估配送人員的（），以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績(jī)效，確定是否增添或減少司機(jī)人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道，以此來(lái)減少物流環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化物流過(guò)程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
人員利用率指標(biāo)包括（）。
DRP的編制步驟包括（）。