A.供應(yīng)型配送中心
B.公用型配送中心
C.自用型配送中心
D.銷(xiāo)售型配送中心
E.儲(chǔ)存型配送中心
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A.強(qiáng)制通風(fēng)方式
B.液氮式
C.真空冷卻方式
D.冷凍板式
E.機(jī)械式
A、保管
B、揀取
C、加工
D、養(yǎng)護(hù)
A、運(yùn)輸方式
B、理貨
C、運(yùn)輸路線(xiàn)
D、運(yùn)輸工具
A、配送路線(xiàn)
B、送貨
C、籌集貨物
D、存儲(chǔ)貨物
A、儲(chǔ)存型配送中心
B、多品種少批量配送
C、少品種大批量配送
D、區(qū)域配送中心
最新試題
DRP的編制步驟包括()。
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距,季節(jié)品比率越大,差距就越大。其涉及的參數(shù)包括()
配送成本包括自有車(chē)和委托外用車(chē)的配送成本,以下指標(biāo)哪個(gè)能用于配送成本的評(píng)估?()
備貨整裝階段的簡(jiǎn)化主要是對(duì)()等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
現(xiàn)代物流的做法是(),重新設(shè)計(jì)適合客戶(hù)的流通渠道,以此來(lái)減少物流環(huán)節(jié),簡(jiǎn)化物流過(guò)程,提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括()。
下列屬于配送績(jī)效評(píng)估指標(biāo)的是()。
作業(yè)速度越快,越有利于()
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶(hù)時(shí),按客戶(hù)需求特點(diǎn)設(shè)置()。
在不同形態(tài)的成本管理方法中,配送部門(mén)是分別按()等計(jì)算配送費(fèi)的。