A.稅收
B.保險費用
C.人工開支
D.燃料動力費用
E.管理費用
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A.不可感知性
B.不可分離性
C.不可貯藏性
D.缺乏所有權(quán)
E.不可轉(zhuǎn)移性
A.安全
B.準確
C.迅速
D.經(jīng)濟
E.公平
A.按配送量計收費用
B.按配送次數(shù)收費
C.按期收費
D.按配送時間收費
E.按配送物品收費
A.成本
B.市場的需求
C.市場的竟爭
D.規(guī)模的大小
E.政府的宏觀調(diào)控
A.成本
B.利潤
C.稅收
D.費用
E.市場
A.時間
B.距離
C.配送物的數(shù)量
D.配送量的重量
E.外部成本
A.配送中心
B.配送收費
C.配送定價
D.配送運輸
E.配送時間
A.運輸距離
B.運輸環(huán)節(jié)
C.運輸路線
D.運輸時間
E.運輸費用
A.定位信息的發(fā)送功能
B.數(shù)據(jù)顯示功能
C.調(diào)度命令的接收功能
D.出行路線規(guī)劃和導(dǎo)航
E.報警功能
A.車上人員不準吸煙,車輛不得接近明火及高溫場所
B.夏天高溫季節(jié),當天天氣預(yù)報氣溫在35℃以上時,應(yīng)根據(jù)當?shù)毓蚕啦块T的限運規(guī)定按指定時間內(nèi)進行運輸
C.裝運易燃液體的罐(槽)車行駛時,除靜電裝置應(yīng)接地良好
D.可以隨便搭乘其它人員
E.運輸途中不能停留
最新試題
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距,季節(jié)品比率越大,差距就越大。其涉及的參數(shù)包括()
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對()所承擔的義務(wù)。
配送中心的功能是通過()完成資源的最終配置。
距離是導(dǎo)致配送運輸成本的主要因素,距離越遠意味著成本越高,同時造成(),進而導(dǎo)致運輸成本的增加。
下列屬于配送績效評估指標的是()。
人員利用率是用以評估配送人員的(),以衡量配送人員的能力負荷與作業(yè)績效,確定是否增添或減少司機人手,在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
在不同形態(tài)的成本管理方法中,配送部門是分別按()等計算配送費的。
配送中心的庫存量和庫存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的()的需求。
配送規(guī)劃指標包括()。
()的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對象。配送中心作為末端物流的節(jié)點設(shè)施,很好的解決這些貨物的運送。