A.包裝驗(yàn)收
B.質(zhì)量驗(yàn)收
C.產(chǎn)地驗(yàn)收
D.數(shù)量驗(yàn)收
E.商品條形碼驗(yàn)收
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A.倒裝分裝職能
B.配貨職能
C.分揀職能
D.理貨職能
E.分放職能
A.運(yùn)輸費(fèi)用
B.運(yùn)量
C.運(yùn)輸距離
D.運(yùn)輸天數(shù)
E.運(yùn)輸物品的種類(lèi)
A.機(jī)動(dòng)靈活
B.單位運(yùn)輸成本較高
C.運(yùn)輸安全迅速方便
D.組織工作的復(fù)雜性
E.出現(xiàn)差錯(cuò)的可能性小
A.大宗低值貨物的中長(zhǎng)距離運(yùn)輸
B.大批量旅客的中長(zhǎng)途運(yùn)輸
C.都市與衛(wèi)星城區(qū)及郊區(qū)間的通勤通學(xué)運(yùn)輸
D.承擔(dān)原料半成品等低價(jià)貨物運(yùn)輸
E.大批量貨物特別是散裝貨物運(yùn)輸
A.貨物的性質(zhì)
B.貨物的種類(lèi)
C.貨物的容積
D.貨物的重量
E.貨物的形狀
A.可得性
B.一致性
C.靈活性
D.作業(yè)績(jī)效
E.可靠性
A.適量性
B.多批次
C.廣泛性
D.從屬性
E.即時(shí)性
A.商品標(biāo)志必須朝下
B.商品擺放不超過(guò)托盤(pán)的寬度
C.商品盡量堆放平穩(wěn),便于上高疊放
D.商品每板高度不得超過(guò)規(guī)定高度
E.商品重量不得超過(guò)托盤(pán)規(guī)定的載重量
A.市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)
B.技術(shù)優(yōu)勢(shì)
C.成本優(yōu)勢(shì)
D.資源優(yōu)勢(shì)
E.品牌優(yōu)勢(shì)
A.自重輕
B.可折疊
C.可回收
D.容量大
E.性質(zhì)穩(wěn)定
最新試題
備貨整裝階段的簡(jiǎn)化主要是對(duì)()等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶(hù)時(shí),按客戶(hù)需求特點(diǎn)設(shè)置()。
配送需求結(jié)構(gòu)包括三個(gè)層次,其中策略性需求,包括策略目標(biāo),如(),要建立信息共享機(jī)制以實(shí)現(xiàn)配送信息的共享與溝通。
DRP的編制步驟包括()。
配送成本是各種作業(yè)活動(dòng)的費(fèi)用,它的大小與以下哪些因素有關(guān)?()
在不同形態(tài)的成本管理方法中,配送部門(mén)是分別按()等計(jì)算配送費(fèi)的。
配送中心運(yùn)營(yíng)成本有利于將一些不合理的配送活動(dòng)從()分離出來(lái)。
配送成本包括自有車(chē)和委托外用車(chē)的配送成本,以下指標(biāo)哪個(gè)能用于配送成本的評(píng)估?()
以下屬于車(chē)輛利用率評(píng)估指標(biāo)的是()
以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是()。