對(duì)稱道岔的左右導(dǎo)曲線均為測(cè)線，且側(cè)線對(duì)稱于轍叉角的（）

到發(fā)線對(duì)向布置道岔，插入鋼軌最小長(zhǎng)度特殊困難地段為（）m。

編組站中向、級(jí)、場(chǎng)分別指什么？

路堤護(hù)道是指路堤坡腳與取土坑之間的坡度，其寬度一般不小于（）m，并做成2~4%的向外排水坡。

隧道內(nèi)避車洞每隔（）m設(shè)一個(gè)。

兩種不同類型鋼軌連接采用的接頭連接零件是（）

曲線地段建筑限界加寬包括（）

鎖定線路時(shí)的軌溫稱為鎖定軌溫。此時(shí)鋼軌內(nèi)的縱向應(yīng)力應(yīng)為零。

屬于線路連接方式的有（）

高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩最大容許加寬（）mm。