A.六
B.三
C.五
D.四
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A.價(jià)值
B.體積
C.數(shù)量
D.價(jià)格
A.違背規(guī)律
B.減少時(shí)間差
C.延長(zhǎng)物流時(shí)間
D.增加物流消耗
A.節(jié)約時(shí)間
B.節(jié)約人力
C.增加產(chǎn)量
D.節(jié)約資金
A.浪費(fèi)時(shí)間
B.提前時(shí)間
C.延長(zhǎng)時(shí)間
D.推遲時(shí)間
A.承包
B.外包
C.發(fā)展
D.租賃
A.綜合性和全局性
B.具體性和局部性
C.綜合性和戰(zhàn)略性
D.客觀性和全局性
A.綜合性和全局性
B.具體性和局部性
C.綜合性和戰(zhàn)略性
D.客觀性和全局性
A.工場(chǎng)物流
B.設(shè)施物流
C.企業(yè)物流
D.供應(yīng)鏈物流
A.二
B.三
C.四
D.五
A.企業(yè)物流
B.社會(huì)物流
C.區(qū)域物流
D.第一方物流
最新試題
物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。
物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點(diǎn)在于客戶是質(zhì)量的最終評(píng)審者。
物流的法律框架中倉儲(chǔ)部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。
物流對(duì)象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。
利用第三方物流可以降低物流成本。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進(jìn)措施。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
當(dāng)與國家法律有沖突時(shí),相關(guān)的規(guī)定將是無效的,而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。