A.稱(chēng)重處
B.停車(chē)場(chǎng)
C.維修場(chǎng)
D.油庫(kù)
E.貨運(yùn)業(yè)務(wù)區(qū)
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A.掛車(chē)
B.雙掛車(chē)
C.全掛車(chē)
D.半掛車(chē)
E.多掛車(chē)
A.平板車(chē)
B.低檔板
C.中檔板
D.標(biāo)準(zhǔn)檔板
E.高檔板
A.大型集裝箱車(chē)
B.標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車(chē)
C.大型
D.中型
E.小型
A.道路
B.停車(chē)車(chē)場(chǎng)
C.車(chē)輛
D.貨場(chǎng)
E.車(chē)站
A.貨物落地運(yùn)輸
B.貨物不落地運(yùn)輸
C.銜接運(yùn)輸
D.直達(dá)運(yùn)輸
E.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸
最新試題
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
航道是自然形成的,無(wú)需人工開(kāi)挖。
配送是最接近最終客戶(hù)的物流活動(dòng)。
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車(chē)運(yùn)輸。
對(duì)于石油來(lái)說(shuō),管道運(yùn)輸是最好的方式。
集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車(chē)的解體和編組。
集裝箱船可以用來(lái)裝運(yùn)散貨。