系統(tǒng)工程具有高度的綜合性，主要體現(xiàn)在（）

利用過去的資料來進(jìn)行貨運量預(yù)測的方法為（）

反映運輸系統(tǒng)特征和系統(tǒng)輸出水平之間關(guān)系的是（）

進(jìn)行系統(tǒng)目標(biāo)分析的目的，就是經(jīng)過分析和論證，說明總目標(biāo)建立的合理性，并建立系統(tǒng)單一目標(biāo)。

交通運輸樞紐的內(nèi)部運輸系統(tǒng)包括的子系統(tǒng)有（）

進(jìn)行系統(tǒng)目標(biāo)分析的目的，是論證目標(biāo)的合理性、可行性和經(jīng)濟性，形成（）

系統(tǒng)的目標(biāo)通常具有層次性，可以用目標(biāo)樹的形式表示。

研究鐵路運輸系統(tǒng)的能力協(xié)調(diào)時，應(yīng)注意使其各要素間保持一定的比例關(guān)系。

系統(tǒng)工程是在其開發(fā)、設(shè)計、建造和運行中所采用的思考方法、程序體系和反饋控制方法的綜合。

按承擔(dān)的客貨運輸任務(wù)分類，鐵路樞紐分為客運樞紐和貨運樞紐兩類。