單項選擇題鐵路局組織旅客運輸工作的重要依據(jù)是（）。
A.配屬客車數(shù)
B.乘務(wù)員數(shù)量
C.企業(yè)資金狀況
D.旅客人數(shù)
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1.單項選擇題設(shè)某鐵路局年度運送旅客人數(shù)為8000萬人，發(fā)送旅客人數(shù)為5000萬人，平均在該局管內(nèi)的運送里程為150公里，則該局的年度旅客周轉(zhuǎn)量為（）百萬人公里。
A.6000
B.7000
C.7500
D.12000
2.單項選擇題鐵路旅客運輸按其運輸種別不同可分為直通運輸、管內(nèi)運輸，下列各項不屬于直通運輸?shù)氖牵ǎ?/a>
A.直通輸出
B.直通輸入
C.直通通過
D.市郊運輸
3.單項選擇題（）是指按列車行駛區(qū)段和車次由固定的列車乘務(wù)組包乘。
A.輪乘制
B.包乘制
C.固定班組制
D.驗票制
4.單項選擇題下列關(guān)于乘警組的說法錯誤的是（）。
A.協(xié)助客運乘務(wù)組維持列車秩序
B.調(diào)解旅客糾紛
C.做好旅客安全保衛(wèi)工作
D.組織好列車飲食供應(yīng)
5.單項選擇題旅客輸送日計劃以（）為基準編制。
A.票額分配方案
B.固定票額
C.變動票額
D.票額
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關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價值和價值，下列說法不正確的是（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機車進行的檢修稱為（）。
題型：單項選擇題
動車段負責(zé)高速動車的（）。
題型：多項選擇題
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分，設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費用，對于大修費用數(shù)量較大的應(yīng)按（）處理。
題型：單項選擇題
在（）情況下，可以考慮更新鐵路設(shè)備。
題型：多項選擇題
我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速（）千米。
題型：單項選擇題
鐵路運輸設(shè)備的大修實行（）體制。
題型：單項選擇題
高價互換配件是指為運輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲備的，其特點有（）。
題型：多項選擇題
某機務(wù)段客貨內(nèi)燃機車的運用率為70％，機車日車公里平均為500公里，機車大修定檢公里為80萬公里，則該機務(wù)段客貨內(nèi)燃機車用時間表示的大修周期為（）年。
題型：單項選擇題
根據(jù)鐵路運輸固定資產(chǎn)更新的條件，當(dāng)設(shè)備的實有值下降到（）時，則考慮設(shè)備更新。
題型：單項選擇題