當(dāng)船舶電子員船舶維護(hù)Inmarsat-F船站天線時(shí)，應(yīng)該注意的是（）。
①定期檢查天線底座
②天線罩上必須定期噴涂油漆防腐蝕
③船站工作時(shí)，通常距離天線5米內(nèi)不允許有人
④船站工作時(shí)，通常距離天線15米內(nèi)不允許有人
⑤進(jìn)入天線罩檢修時(shí)，應(yīng)切斷電源
⑥GMDSS專(zhuān)用的備用單元應(yīng)該能夠向天線單元供電
⑦天線的伺服馬達(dá)必須定期添加潤(rùn)滑油，一般周期為一年
A.①③⑤
B.①②③⑤⑥⑦
C.①②④⑤⑥⑦
D.③⑤⑥⑦
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A.鞭狀天線
B.陣列天線
C.全向天線
D.籠形天線
A.天波
B.地波
C.空間波
D.電離層波
CHISREP特殊報(bào)告包括（）。
①危險(xiǎn)貨物報(bào)告；
②海盜報(bào)告；
③海洋污染物報(bào)告；
④有害物質(zhì)報(bào)告；
⑤偏航報(bào)告。
A.①④
B.①③④
C.②③④
D.③④⑤
A.2
B.3
C.4
D.1
A.6；15
B.3；30
C.12；15
D.6；30
最新試題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
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在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi)，這樣做的作用是（）
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。