A、普通形式
B、簡單形式
C、特殊形式
D、復(fù)雜形式
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A.顧客為核心
B.以促銷為核心
C.以制造為核心
D.以時間為核心
A.強調(diào)以客戶為中心
B.以客戶需求來拉動增值
C.客戶價值是物流業(yè)務(wù)利潤源
D.建立長期穩(wěn)定的客戶伙伴關(guān)系
A.延交訂貨數(shù)
B.已取消的訂貨數(shù)
C.裝運短缺數(shù)
D.貨損索賠數(shù)
A.存貨可得性
B.作業(yè)完成
C.可靠性
D.客戶滿意率
A.時間
B.可靠
C.方便
D.溝通
A.缺損商品量
B.運輸速度
C.跟蹤運輸信息次數(shù)
D.總訂單次數(shù)
A.降低物流成本
B.追求效益最大化
C.提高物流服務(wù)水平
D.提高企業(yè)知名度
A.供應(yīng)物流
B.生產(chǎn)物流
C.銷售物流
D.逆向物流
A.功能分散物流組織
B.功能集合物流組織
C.功能獨立物流組織
D.一體化物流組織
A.操作層
B.管理層
C.計劃層
D.決策層
最新試題
第三方物流客戶服務(wù)要素包括（）。
物流服務(wù)管理的目的是以適當(dāng)?shù)某杀緦崿F(xiàn)高質(zhì)量的物流服務(wù)，可供選擇的策略有（）。
物流管理系統(tǒng)劃分為（）。
配送服務(wù)水平包括（）。
可從（）方面衡量物流服務(wù)水準(zhǔn)。
從傳統(tǒng)的實體配送到現(xiàn)代物流活動，物流管理經(jīng)歷了（）階段。
成本的事前控制活動主要有（）。
（）等要素的明確化是物流戰(zhàn)略策劃的第一步。
物流服務(wù)信息收集、分析的具體方法主要有（）。
在物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)中，反映運輸環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量的運輸信息及時跟蹤率與（）因素有關(guān)。