問(wèn)答題什么是客流調(diào)查？客流調(diào)查常用方法有哪些？
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6.單項(xiàng)選擇題若車輛僅在某種情況下在某段運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)上線工作，并且一日連續(xù)工作時(shí)間累計(jì)不超過(guò)一個(gè)工作班，則這種車輛稱為（）。
A.正班車
B.加班車
C.全程車
D.區(qū)間車
7.單項(xiàng)選擇題在我國(guó)公交車中，對(duì)于站位和座位之比（站位：座位）的要求，以下說(shuō)法哪個(gè)正確？（）
A.市區(qū)線路大于郊區(qū)線路，郊區(qū)線路大于長(zhǎng)途線路
B.市區(qū)線路小于郊區(qū)線路，郊區(qū)線路小于長(zhǎng)途線路
C.市區(qū)線路大于郊區(qū)線路，郊區(qū)線路小于長(zhǎng)途線路
8.單項(xiàng)選擇題已知某公交線路在高峰小時(shí)（1h）內(nèi)，最高路段乘客通過(guò)量為1296人次，所用車型定員標(biāo)準(zhǔn)為72人，滿載率定額為100%，周轉(zhuǎn)時(shí)間為50分鐘，則在高峰小時(shí)內(nèi)該線路需要配置的車輛數(shù)為（）輛
A.13
B.14
C.15
D.16
9.單項(xiàng)選擇題在制定行車計(jì)劃是，若要求在一小時(shí)內(nèi)發(fā)出10個(gè)車次，投入9輛車，車輛的周轉(zhuǎn)時(shí)間均為50分鐘，則平均行車間隔為（）分鐘；
A.6
B.6.7
C.5.6
D.5
10.單項(xiàng)選擇題在制定行車計(jì)劃是，若要求在一小時(shí)內(nèi)發(fā)出11各車次，車輛的周轉(zhuǎn)時(shí)間為70分鐘，則最少需要投入（）輛車輛；
A.11
B.12
C.13
D.14
最新試題
軌道客運(yùn)設(shè)備的安全管理包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)主要有基于（）三類交通結(jié)構(gòu)。
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地鐵換乘行為特征包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
軌道交通系統(tǒng)服務(wù)指標(biāo)主要包括運(yùn)營(yíng)速度、高峰小時(shí)單位通過(guò)能力及運(yùn)營(yíng)服務(wù)的其他指標(biāo)。
題型：判斷題
（）結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級(jí)交通凡是的構(gòu)成情況。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
出行方式選擇實(shí)際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
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換乘站一般客流比較小。
題型：判斷題
（）主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。
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緊急救援組織分為（）。
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城市軌道交通客流增加，平均運(yùn)行成本降低，利用率也降低。
題型：判斷題