車站內(nèi)火災(zāi)分為站臺火災(zāi)和站廳火災(zāi)。

列車前部著火且停在近后方車站時，司機(jī)應(yīng)組織乘客向（）疏散。

城市軌道交通客流增加，平均運行成本降低，利用率也降低。

不同場合下的城市交通結(jié)構(gòu)一般具有不同含義，主要包括以下五類：基于區(qū)域范圍的交通結(jié)構(gòu)；基于出行目的的交通結(jié)構(gòu)；基于出行時段的交通結(jié)構(gòu)；基于出行鏈的交通結(jié)構(gòu)；基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)。

換乘站客組織，在應(yīng)急情況下現(xiàn)場遵循“誰故障、誰為主”的原則。

換乘站一般客流比較小。

城市軌道交通的社會功能包括（）。

出行方式選擇實際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。

在一定前提范圍下，如果采用不同度量方式，相應(yīng)的交通結(jié)構(gòu)不會有較大差異。

列車中部著火且停在近后方車站時，司機(jī)應(yīng)組織乘客向前端疏散。