A．應(yīng)急發(fā)電機組
B．應(yīng)急配電板
C．應(yīng)急蓄電池
D．兆歐絕緣表
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A．應(yīng)急電源直接供電
B．小應(yīng)急電源直接供電
C．主電源直接供電
D．由兩路饋電線供電
A．應(yīng)急配電板與主配板均應(yīng)安裝在機艙內(nèi)
B．應(yīng)急配電板與主配電板通常由應(yīng)急發(fā)電機控制屏和應(yīng)急配電屏組成
C．應(yīng)急配電板是用來控制和監(jiān)視應(yīng)急發(fā)電機組的
D．應(yīng)急配電板不需設(shè)并車屏和逆功率繼電器
A．電流表
B．電壓表
C．功率表
D．整步表
A．當負荷增加時可投入電網(wǎng)運行
B．專供充電屏使用
C．供船舶進出港使用
D．主配電盤失電后，保證重要負載供電
A．12h
B．24h
C．36h
D．48h
最新試題
根據(jù)螺旋槳的類型，將軸帶發(fā)電機系統(tǒng)分為（）。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中同步補償機正常運行時向電網(wǎng)輸送（）。
具有軸帶發(fā)電機系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機組的原因是（）。
某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)。當主機緊急倒車時，為保證緊急狀態(tài)的快速性，船舶電站自動控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)車鐘把手的位置信號（）。
有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述，下列敘述不正確的是（）。
軸帶發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸與主機軸之間（）。
關(guān)于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用，下列說法錯誤的是（）。
船舶電力體系是由（）構(gòu)成的。
具有軸帶發(fā)電機的船舶，一般在（）工況下軸發(fā)投入運行。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機正常使用時應(yīng)處于（）狀態(tài)；相當于（）負載。