單項選擇題交通流理論是研究交通流變化規(guī)律的方法體系,它通過分析的方法來闡述(),探討交通流各參數(shù)間的相互關(guān)系及其變化規(guī)律。
A.交通現(xiàn)象及其機理
B.交通流發(fā)生機理
C.交通流流分布
D.交通事故原因
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1.單項選擇題土地利用、()和交通活動并列為交通運輸系統(tǒng)分析中的三要素。
A.運輸條件
B.交通布局
C.交通控制
D.交通規(guī)劃
2.單項選擇題()年,美國交通工程師協(xié)會在道路通行能力的研究成果基礎(chǔ)上,編寫出版了《道路通行能力手冊》
A.1962
B.1958
C.1950
D.1945
3.單項選擇題延誤是反映交通流()的指標參數(shù),進行該參數(shù)的調(diào)查就是為了確定產(chǎn)生延誤的地點、類型和大小。
A.運力結(jié)構(gòu)
B.運行效率
C.運營管理
D.密度
4.單項選擇題車道占有率包括()占有率兩種。
A.面積和體積
B.時間和長度
C.單向和雙向
D.空間和時間
5.單項選擇題采用()的道路上,各個交叉口之間的距離各不相同,它根據(jù)固定的車速和交叉口的間距決定各交叉口的綠燈開始時間(即相位差)。
A.同步系統(tǒng)
B.交替式系統(tǒng)
C.綠波系統(tǒng)
D.無電纜協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)
最新試題
()定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流,沿著相當長的路段,不借助于交通控制設(shè)施進行的交叉運行。
題型:填空題
交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適,因為它們是獨立的。
題型:判斷題
城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。
題型:判斷題
環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到()。
題型:單項選擇題
交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。
題型:判斷題
下面哪些屬于交通工程研究范疇?()
題型:多項選擇題
以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括()。
題型:多項選擇題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。
題型:判斷題
快速路出入口間距中最小的一類是()。
題型:單項選擇題
禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為()標志。
題型:單項選擇題