單項選擇題（）是最早開始ITS研究的國家。
A.德國
B.日本
C.英國
D.美國
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1.單項選擇題我國的交通習慣是將自行車道與汽車道放在同一斷面上通量大于（）輛/天時，應設置專門的自行車道。
A.1000
B.2000
C.2200
D.3000
2.單項選擇題交通流理論是研究交通流變化規(guī)律的方法體系，它通過分析的方法來闡述（），探討交通流各參數間的相互關系及其變化規(guī)律。
A.交通現象及其機理
B.交通流發(fā)生機理
C.交通流流分布
D.交通事故原因
3.單項選擇題土地利用、（）和交通活動并列為交通運輸系統(tǒng)分析中的三要素。
A.運輸條件
B.交通布局
C.交通控制
D.交通規(guī)劃
4.單項選擇題（）年，美國交通工程師協(xié)會在道路通行能力的研究成果基礎上，編寫出版了《道路通行能力手冊》
A.1962
B.1958
C.1950
D.1945
5.單項選擇題延誤是反映交通流（）的指標參數，進行該參數的調查就是為了確定產生延誤的地點、類型和大小。
A.運力結構
B.運行效率
C.運營管理
D.密度
最新試題
環(huán)形交叉口交通量調查可以計算得到（）。
題型：單項選擇題
（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。
題型：填空題
交通工程研究涉及許多相關理論，包括（）。
題型：多項選擇題
以下屬于交叉口非機動車右轉的組織方式的包括（）。
題型：多項選擇題
交叉路口設置應充分考慮駕駛人的視距和視區(qū)。
題型：判斷題
交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。
題型：判斷題
下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）
題型：多項選擇題
依據交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數來劃分，分為（）。
題型：多項選擇題
交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權的一種交通指揮措施。
題型：判斷題
（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數，也稱三要素。
題型：填空題