交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。

交通設計的基本特征為（）。

快速路中匝道設計的原則錯誤的是（）。

（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

交叉路口設置應充分考慮駕駛人的視距和視區(qū)。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

航空攝影法是調查密度的最佳方法，可獲得準確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

視距和視區(qū)都是駕駛人行車中需要考慮的因素。

環(huán)形交叉口交通量調查可以計算得到（）。