與路段相比，交叉路口的路權屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權的存在。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設施進行的交叉運行。

（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

航空攝影法是調查密度的最佳方法，可獲得準確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

交通需求預測過程分為四個階段，即（）預測、（）預測、（）預測及（）預測。

當出入口端部間距不滿足要求時，可以設置（）。