路內停車場與道路緊密結合，設置靈活方便，設備簡單。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權的存在。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設施進行的交叉運行。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權的一種交通指揮措施。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應該相互搭配合適。

交通工程研究涉及許多相關理論，包括（）。

快速路中匝道設計的原則錯誤的是（）。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

棋盤式路網(wǎng)布局設計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。