中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。

以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

（）是指在平交道口設(shè)置交通標志、標線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進行的交叉運行。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。