單項(xiàng)選擇題當(dāng)車流密度不大，其他外界干擾因素基本不存在的條件下，在一定時(shí)間間隔內(nèi)車輛的到達(dá)可采用（）。
A.二項(xiàng)分布
B.愛爾朗分布
C.泊松分布
D.對(duì)數(shù)正態(tài)分布
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1.單項(xiàng)選擇題交通的到達(dá)在某種程度上具有（ ）。
A.模糊性
B.隨機(jī)性
C.確定性
D.穩(wěn)定性
2.單項(xiàng)選擇題為排除行人過街對(duì)汽車交通的干擾及保證行人過街安全，常采用的手段有束流和（）。
A.單行
B.分離
C.禁行
D.單雙號(hào)行駛
3.單項(xiàng)選擇題區(qū)間速度調(diào)查方法包括試驗(yàn)車觀測(cè)法、車輛牌號(hào)對(duì)照法（）。
A.OD調(diào)查法
B.人工測(cè)速法
C.駛?cè)腭偝鰷y(cè)量法
D.攝影法
4.單項(xiàng)選擇題從交通運(yùn)營的觀點(diǎn)出發(fā)，車速可分為地點(diǎn)速度和（）。
A.臨界車速
B.區(qū)間速度
C.設(shè)計(jì)車速
D.中位車速
5.單項(xiàng)選擇題交通量調(diào)查方法有人工觀測(cè)法、試驗(yàn)車移動(dòng)調(diào)查法、車輛感應(yīng)器測(cè)定法和（）。
A.出入量法
B.偏移指數(shù)法
C.攝影法
D.牌號(hào)對(duì)照法
最新試題
交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
交通設(shè)計(jì)的基本特征為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯(cuò)誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當(dāng)長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運(yùn)行。
題型：填空題
交通需求預(yù)測(cè)過程分為四個(gè)階段，即（）預(yù)測(cè)、（）預(yù)測(cè)、（）預(yù)測(cè)及（）預(yù)測(cè)。
題型：填空題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運(yùn)行特點(diǎn)。
題型：判斷題
快速路出入口間距中最小的一類是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。
題型：判斷題
（）、綠信比、周期是交通自動(dòng)控制信號(hào)的三個(gè)主要控制參數(shù)，也稱三要素。
題型：填空題
（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。
題型：填空題