按交通部2005年第7號(hào)令的有關(guān)規(guī)定，對(duì)維修竣工出廠的車輛出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，承修方在（）日內(nèi)不能或者無(wú)法提供因非維修原因而造成機(jī)動(dòng)車無(wú)法使用的相關(guān)證據(jù)的，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)無(wú)償返修。

參與汽車維修質(zhì)量技術(shù)分析和鑒定工作的人員必須經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審定并聘用，參加鑒定的人員不得少于3人。（）

在返修與質(zhì)量事故鑒定過(guò)程中，承修方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任包括（）。

返修車輛竣工檢驗(yàn)合格后，由（）填寫返修技術(shù)檔案，與業(yè)務(wù)員共同交付車輛，并向托修方提供《機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》與《質(zhì)量保證卡》。

交通部2005年第7號(hào)令規(guī)定，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)受理機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量投訴，并按照維修合同約定和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。（）

在質(zhì)量保證期內(nèi)，機(jī)動(dòng)車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)（）次修理仍不能正常使用的，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者，并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。

質(zhì)量鑒定的最終目標(biāo)是：提供因維修或非維修原因而造成機(jī)動(dòng)車無(wú)法使用或造成機(jī)件損壞的（）。

機(jī)動(dòng)車維修返修與質(zhì)量事故的統(tǒng)計(jì)分析工作應(yīng)由企業(yè)質(zhì)量總檢驗(yàn)員專職負(fù)責(zé)，并及時(shí)上報(bào)企業(yè)分管技術(shù)質(zhì)量的負(fù)責(zé)人。（）

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)受理機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量投訴，積極按照（）和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)（）的要求，組織專家組或委托具有法定檢測(cè)資格的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量的責(zé)任進(jìn)行技術(shù)分析和鑒定。