A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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A.活性炭罐吸附裝置失效后，無法對燃油蒸氣進行回收
B.用萬用表測量炭罐電磁閥兩端子間電阻為0Ω時，說明炭罐電磁閥良好
C.燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的功能是防止油箱內(nèi)的燃油蒸氣排入大氣
D.如果系統(tǒng)工作失常，可能導(dǎo)致發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)
A.接觸式
B.非接觸式
C.葉片型
D.滑閥型
A.噴油器
B.點火器
C.節(jié)氣門電機
D.加速踏板
A.高速
B.低速
C.中速
D.全速
A.壓力傳感器
B.加速踏板位置傳感器
C.節(jié)氣門位置傳感器
D.功率傳感器
最新試題
使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應(yīng)選擇萬用表（）擋位。
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。
當發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，VTEC發(fā)動機的主進氣門、副進氣門由（）驅(qū)動。
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來達到很高的控制精度。
ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。
空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機進氣量大小。
對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進行檢測時，電阻值正常值應(yīng)為（）。
有的車輛用進氣歧管壓力傳感器在點火開關(guān)打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號，故取消了大氣壓力傳感器。
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進行燃油蒸汽回收的部件為（）。
發(fā)動機怠速熄火的主要原因是（）。