A.氣缸直徑
B.活塞行程
C.壓縮比
D.空燃比
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.扭矩
B.轉(zhuǎn)速
C.有效壓力
D.功率
A.經(jīng)濟(jì)性
B.動(dòng)力性
C.排污性
D.速度
A.降低燃燒溫度
B.增加空燃比
C.減小空燃比
D.廢氣再循環(huán)
A.進(jìn)氣歧管絕對壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算吸入的空氣量
B.節(jié)流閥的開度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算吸入的空氣量
C.節(jié)流閥的開度和進(jìn)氣歧管絕對壓力計(jì)算吸入的空氣量
D.空氣流量計(jì)直接測量吸入的空氣量
A.活塞裙部磨損量最大之處在平行于活塞銷軸線方向
B.第一道活塞環(huán)槽磨損最大
C.活塞銷座孔磨損最大部位在平行活塞頂面的方向上
D.活塞裙部的磨損規(guī)律呈圓錐狀
最新試題
下面關(guān)于傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的幾個(gè)主要缺點(diǎn)的說法，正確的是（）。
對傳統(tǒng)點(diǎn)火系來說，影響次級電壓的因素有（）。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在（）工況下，要求濃的可燃混合氣。
為提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量，采用廢氣渦輪增壓裝置，其作用是（）。
電控噴油器的組成元件中包括（）。
有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞裙部的作用，（）是正確的。
采用速度密度方式檢測進(jìn)氣量的電控汽油噴射系統(tǒng)，是利用進(jìn)氣歧管壓力傳感器來間接地測量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量的，常見的進(jìn)氣歧管壓力傳感器有（）。
曲軸位置傳感器的作用是檢測（），并將其輸入計(jì)算機(jī)，從而使計(jì)算機(jī)能按氣缸的點(diǎn)火順序發(fā)出最佳點(diǎn)火時(shí)刻指令。
發(fā)動(dòng)機(jī)的理論循環(huán)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)，作了一些合理的假設(shè)，簡化而成，以下幾項(xiàng)正確的假設(shè)是（）。
內(nèi)燃機(jī)的（）隨轉(zhuǎn)速變化關(guān)系稱為速度特性。