A、放車前先將上部門式擋可靠打開、磕頭擋處于放車狀態(tài)
B、將磕頭擋操作提起后開始放車
C、車輛通過磕頭擋后,磕頭擋處于阻車狀態(tài)
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A、50%
B、60%
C、70%
A、車輛掉道傾翻會使把勾工受到擠壓傷害
B、車輛掉道傾翻不會使把勾工受到擠壓傷害
C、礦車運行時把勾工不會被頂板、巷幫刮傷
A、50%
B、60%
C、70%
A、檢查車輛連接裝置和掛車數(shù)量是否符合規(guī)定
B、只檢查運送物件的長度和固定是否符合規(guī)定
C、檢查勾頭3米內(nèi)大繩狀況
A、70%
B、80%
C、90%
最新試題
主運巷道內(nèi)兩機車同一軌道同一方向行駛時,應(yīng)保持不少于100米的距離。
電機車進入彎道、道岔、有行人岔口處要在距彎道、道岔、行人岔口30米處提前鳴笛。
根據(jù)使用其它固定方式現(xiàn)象判斷礦車與大件間固定不合格。
斜巷運送綜采支架時應(yīng)符合()要求。
根據(jù)使用螺絲直接固定時,螺絲不上緊、缺固定螺絲現(xiàn)象判斷礦車與大件間固定不合格。
絞車道地輪應(yīng)必須采用鐵壓板或金屬軸套固定。
斜巷處理掉道車時應(yīng)注意的安全事項之一是要先檢查掉道車地點幫頂狀態(tài),處理掉危巖浮石。
在主運巷道內(nèi)進行維修、清貨等作業(yè)前必須在工作地點至來車方向60米位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒,防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人。
公司對運送大件、物料時的安全系數(shù)不應(yīng)小于所需拉力的10倍。
電機車進入彎道、道岔、行人岔口處要在距彎道、道岔、行人岔口20米處提前減速、鳴笛。