單項選擇題通常,長裙活塞柴油機在曲軸一轉(zhuǎn)中,氣缸注油器向缸內(nèi)注油的時刻是()。
A.活塞在上止點附近
B.活塞在壓縮行程中期
C.活塞在膨脹行程中期
D.活塞在下止點附近
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1.單項選擇題氣缸注油量隨負荷調(diào)節(jié)的主要優(yōu)點是()。
A.氣缸注油器傳動機構(gòu)簡單易控
B.降低低負荷運轉(zhuǎn)時氣缸油耗量
C.防止低負荷運轉(zhuǎn)時缸套潤滑不良
D.防止高負荷時氣缸注油量過多
2.單項選擇題氣缸注油量隨轉(zhuǎn)速而調(diào)節(jié)的主要缺點是()。
A.氣缸油注油器傳動機構(gòu)復雜
B.低轉(zhuǎn)速工作時注油量過小
C.低負荷運轉(zhuǎn)時注油量過大
D.低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時注油量不穩(wěn)定
3.單項選擇題通常,四沖程柴油機的氣缸油注油孔位大多位于()。
A.缸套上部
B.缸套中部
C.缸套中上部
D.缸套下部
4.單項選擇題現(xiàn)代大型超長行程柴油機氣缸油注油孔的位置大多采用()。
A.高位注油孔
B.中位注油孔
C.低位注油孔
D.氣口附近
5.單項選擇題判斷氣缸油使用量是否合適的依據(jù)是()。
A.氣缸油日消耗量
B.注油器油量控制機構(gòu)設(shè)定的位置
C.單位時間的氣缸油耗量
D.注油率
最新試題
連桿大端軸承的軸向間隙要求是()。
題型:單項選擇題
關(guān)于大型低速柴油機主軸承結(jié)構(gòu)說法正確的是()。
題型:單項選擇題
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是()。
題型:單項選擇題
下述關(guān)于超速保護裝置論述中不正確的是()。
題型:單項選擇題
柴油機超速保護裝置中伺服機構(gòu)需人工復位的是()。
題型:單項選擇題
當前重載柴油機,采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是()。
題型:單項選擇題
利用墊片調(diào)整軸承間隙時,要求兩側(cè)的墊片數(shù)量()。
題型:單項選擇題
為了提高軸承的抗疲勞能力,軸承材料廣泛使用()。
題型:單項選擇題
曲軸上作用的附加應力通常是由于下列因素產(chǎn)生的()。
題型:單項選擇題
利用墊片調(diào)整軸承間隙時,現(xiàn)有0.01mm的墊片5個,0.15mm的墊片3個,0.2mm的墊片1個,現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm,下面()符合要求。
題型:單項選擇題