A.隨轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)供油量
B.隨負荷自動調(diào)節(jié)供油量
C.注油量不可調(diào)
D.隨轉(zhuǎn)速和負荷自動調(diào)節(jié)供油量
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A.為保證可靠潤滑而加大注油量
B.為減少氣缸油耗量而減小注油量
C.按其柴油機轉(zhuǎn)速變化量降低注油量
D.隨機型不同而異
A.隨轉(zhuǎn)速下降而降低注油量
B.隨負荷降低而減小注油量
C.隨負荷降低而增大注油量
D.隨轉(zhuǎn)速下降而增加注油量
A.活塞在上止點附近
B.活塞在壓縮行程中期
C.活塞在膨脹行程中期
D.活塞在下止點附近
A.氣缸注油器傳動機構簡單易控
B.降低低負荷運轉(zhuǎn)時氣缸油耗量
C.防止低負荷運轉(zhuǎn)時缸套潤滑不良
D.防止高負荷時氣缸注油量過多
A.氣缸油注油器傳動機構復雜
B.低轉(zhuǎn)速工作時注油量過小
C.低負荷運轉(zhuǎn)時注油量過大
D.低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時注油量不穩(wěn)定
最新試題
曲軸上作用的附加應力通常是由于下列因素產(chǎn)生的()。
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會導致()。
關于大型低速柴油機主軸承結(jié)構說法正確的是()。
根據(jù)我國有關規(guī)定船舶主機所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是()。
液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應當()。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導致()。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是()。
為了提高軸承的抗疲勞能力,軸承材料廣泛使用()。
當前重載柴油機,采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是()。
以下哪項不是操縱系統(tǒng)的基本要求?()