A.0.9MPa
B.0.7MPa
C.0.8MPa
D.0.6MPa
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A.活塞裂紋
B.缸套或缸蓋裂穿
C.缸套淡水循環(huán)泵有故障
D.冷卻水出口溫度過高
A.調(diào)節(jié)該缸進(jìn)水閥
B.調(diào)節(jié)該缸出水閥
C.調(diào)節(jié)該缸進(jìn)出水閥
D.調(diào)節(jié)水泵進(jìn)水閥
A.10℃左右
B.20℃左右
C.40℃左右
D.70℃左右
A.多采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)
B.個別氣缸水溫不正常時，應(yīng)即關(guān)小氣缸進(jìn)水閥
C.淡水泵出口接主機(jī)可以防止冷卻水汽化
D.起動前，對冷卻水應(yīng)預(yù)熱暖缸
A.零件易出現(xiàn)過度磨損，甚至咬死
B.柴油機(jī)熱負(fù)荷增大，零件易變形
C.潤滑效果變差
D.易產(chǎn)生低溫腐蝕
最新試題
下述關(guān)于超速保護(hù)裝置論述中不正確的是（）。
關(guān)于大型低速柴油機(jī)主軸承結(jié)構(gòu)說法正確的是（）。
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是（）。
液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng)（）。
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機(jī)遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅳ．機(jī)艙集控室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計算機(jī)控制系統(tǒng)
利用墊片調(diào)整軸承間隙時，現(xiàn)有0.01mm的墊片5個，0.15mm的墊片3個，0.2mm的墊片1個，現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm，下面（）符合要求。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時，要求兩側(cè)的墊片數(shù)量（）。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說法是（）。
對柴油機(jī)操縱系統(tǒng)的基本要求是（）。Ⅰ．能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行起動、換向、變速等動作Ⅱ．有必要的連鎖裝置Ⅲ．有必要的監(jiān)視儀表和報警裝置Ⅳ．在駕駛臺操縱主機(jī)Ⅴ．在集控室內(nèi)完成所有操作
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì)，主機(jī)遙控系統(tǒng)可分為（）。Ⅰ．機(jī)旁手動操縱系統(tǒng)Ⅱ．電動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ．氣動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．機(jī)艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)