A.有最大轉(zhuǎn)速設(shè)定值且該值可調(diào)
B.有最小轉(zhuǎn)速設(shè)定值且該值可調(diào)
C.既有最大轉(zhuǎn)速設(shè)定值也有最小轉(zhuǎn)速設(shè)定值且都可調(diào)
D.既有最大轉(zhuǎn)速設(shè)定值也有最小轉(zhuǎn)速設(shè)定值,最大值可調(diào)最小值不可調(diào)
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A.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)不穩(wěn)定
B.不能調(diào)速
C.停車(chē)
D.飛車(chē)
A.定期排水
B.定期檢查冷卻水質(zhì)變化
C.保證冷卻水總硬度符合規(guī)定
D.定期檢驗(yàn)亞硝酸鹽的濃度符合規(guī)定
A.該種水處理劑價(jià)格高
B.該種水處理劑使用程序復(fù)雜
C.該種水處理劑的檢驗(yàn)困難
D.該種水處理劑產(chǎn)生環(huán)境污染
A.定期補(bǔ)水和排水
B.定期檢查水質(zhì)變化
C.定期化驗(yàn)水處理劑的濃度
D.保證冷卻水的PH值符合規(guī)定
對(duì)柴油機(jī)冷卻水進(jìn)行處理的目的是()。
①防冷卻腔結(jié)垢;
②潤(rùn)滑作用;
③增加熱容量;
④防止腐蝕。
A.①+②
B.②+③
C.③+④
D.①+④
最新試題
為了提高軸承的抗疲勞能力,軸承材料廣泛使用()。
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是()。
柴油機(jī)換向到位是指:()。
曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的()。
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì),主機(jī)遙控系統(tǒng)可分為()。Ⅰ.機(jī)旁手動(dòng)操縱系統(tǒng)Ⅱ.電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ.駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ.氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ.機(jī)艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ.液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)
對(duì)主軸承要求不正確的是:()。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的()。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中伺服機(jī)構(gòu)需人工復(fù)位的是()。
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是()。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)不需使凸輪軸相對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有:()。