根據(jù)FOB價格術(shù)語，發(fā)貨人應(yīng)負責貨物的訂艙。

多式聯(lián)運經(jīng)營人在責任賠償時從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責任賠償中任選一種方式進行賠償。

空運代理企業(yè)有義務(wù)將貨物從機場運至收貨人處。

一般將貨物密度大于集裝箱單位容重的貨，稱為“輕貨”。

多式聯(lián)運經(jīng)營人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運單據(jù)。

IPI運輸屬于多式聯(lián)運。

集裝箱業(yè)務(wù)中說的“重箱”是指裝滿貨物的集裝箱。

檢查口箱體交接時，有關(guān)集裝箱的破損情況要記錄到設(shè)備交接單上。

國際多式聯(lián)運運費構(gòu)成為運輸成本加經(jīng)營管理費用。

貨物在集裝箱內(nèi)的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。