集裝箱運(yùn)輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運(yùn)人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大。

檢查口箱體交接時(shí)，有關(guān)集裝箱的破損情況要記錄到設(shè)備交接單上。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成為運(yùn)輸成本加經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用。

多式聯(lián)運(yùn)提單屬于已裝船提單。

集裝箱運(yùn)輸中，提單可以直接提貨。

箱號(hào)屬于集裝箱的必備標(biāo)記。

集裝箱在運(yùn)輸工具上的固定部位是角件。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。

進(jìn)口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。

貨物在集裝箱內(nèi)的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。