A.不可感知性
B.不可分離性
C.不可貯藏性
D.缺乏所有權(quán)
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A.本源性
B.派生性
C.非實(shí)物性
D.不可分離性
A.本源需求
B.溯源需求
C.市場(chǎng)需求
D.商品需求
A.消費(fèi)市場(chǎng)
B.商品市場(chǎng)
C.運(yùn)輸市場(chǎng)
D.勞務(wù)市場(chǎng)
A.公路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
A.公路
B.水路
C.管道
D.航空
A.水上貨運(yùn)專業(yè)化、高效化
B.內(nèi)河航運(yùn)航道標(biāo)準(zhǔn)化,運(yùn)輸頂推化
C.水運(yùn)管理系統(tǒng)的電子化
D.水運(yùn)的高速化
A.公路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
A.拖掛化
B.專業(yè)化
C.柴油化
D.高速化
A.鐵路
B.公路
C.水路
D.航空
A.服務(wù)質(zhì)量的改善
B.運(yùn)輸速度的提高
C.票價(jià)的調(diào)整
D.載荷的增加
最新試題
水運(yùn)從運(yùn)輸范圍來看,包括()。
目前,世界上許多國(guó)家正在通過新建或改建重要的鐵路干線,積極發(fā)展高速鐵路運(yùn)輸,以實(shí)現(xiàn)振興鐵路。作為有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的運(yùn)輸方式,鐵路與其他運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)的重要內(nèi)容包括()。
關(guān)于五種運(yùn)輸方式,下列論述正確的有()。
能夠較好的解決運(yùn)輸車輛與貨物之間的匹配問題,因而減少了所運(yùn)貨物的損失,提高了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益,這體現(xiàn)了公路運(yùn)輸在技術(shù)方面的()。
運(yùn)輸市場(chǎng)除具有一般商品市場(chǎng)所具有的特征和屬性外,還具備的特征有()。
產(chǎn)業(yè)梯度受創(chuàng)新因子和()影響。
新亞歐大陸橋的優(yōu)勢(shì)有()。
在以下運(yùn)輸方式中,()雖是人類最早使用的運(yùn)輸方式,但是在現(xiàn)代運(yùn)輸體系中仍發(fā)揮著十分重要的作用,具有無法替代的優(yōu)勢(shì)。
公路運(yùn)輸在技術(shù)方面的發(fā)展主要體現(xiàn)在()。
影響經(jīng)濟(jì)區(qū)位的因素有()。