交通運(yùn)輸外部性的評估方法包括（）。

關(guān)于盈虧平衡點(diǎn)的說法，正確的有（）。

在鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理中，對發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為（）。

某企業(yè)發(fā)行3年期債券，每張面值100元，票面利率10%，每年計息2次，到期一次還本付息，按復(fù)利法計算，每張債券到期本利和是（）元。

某建設(shè)項(xiàng)目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定，在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時，其凈現(xiàn)值為300萬元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時，該項(xiàng)目的凈現(xiàn)值（）。

該鐵路局2012年盈虧平衡點(diǎn)的周轉(zhuǎn)量為（）萬換算噸公里。

固定運(yùn)行時間超過5小時的鐵路動車組的列車乘務(wù)人員包括（）。

下列鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量問題中，屬于嚴(yán)重問題的有（）。

對運(yùn)輸產(chǎn)品競爭力進(jìn)行評價時，運(yùn)輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在（）等方面。

鐵路運(yùn)價的形式包括（）、分線運(yùn)價和地方鐵路運(yùn)價等。