A.運(yùn)輸系統(tǒng)的供給能力與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運(yùn)輸需求相平衡
B.運(yùn)輸資源能夠得到充分有效的利用
C.運(yùn)輸活動(dòng)對環(huán)境與生態(tài)造成的損害能夠完全納入公共或者私人的運(yùn)輸決策框架中
D.運(yùn)輸改善和運(yùn)輸發(fā)展的利益應(yīng)在全社會成員間公平分配
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A.時(shí)間特征
B.空間特征
C.網(wǎng)絡(luò)特征
D.數(shù)量特征
A.區(qū)位商
B.勞動(dòng)生產(chǎn)率
C.技術(shù)更新率
D.差異度
A.啟動(dòng)期
B.雛形期
C.形成期
D.延伸期
A.點(diǎn)狀性
B.塊狀性
C.網(wǎng)絡(luò)性
D.無形性
A.知識
B.氣質(zhì)
C.技能
D.個(gè)性/人格
A.這一階段的技術(shù)性最強(qiáng)
B.這一階段中對應(yīng)聘者績效的準(zhǔn)確預(yù)期是最為關(guān)鍵性的事件
C.組織所需要的是最優(yōu)秀的人
D.最終的錄用決策應(yīng)當(dāng)由直線部門做出
根據(jù)以下材料，回答題：
某運(yùn)輸企業(yè)賬面反映的長期資本共1000萬元，其中長期借款200萬元，應(yīng)付長期債券100萬元，普通股500萬元，留存收益200萬元，其個(gè)別資本成本分別為5.7%，7.17%，10.26%和9%。
A.10%
B.6%
C.9.6%
D.9%
根據(jù)以下材料，回答題：
某運(yùn)輸企業(yè)賬面反映的長期資本共1000萬元，其中長期借款200萬元，應(yīng)付長期債券100萬元，普通股500萬元，留存收益200萬元，其個(gè)別資本成本分別為5.7%，7.17%，10.26%和9%。
A.10.26%
B.8.787%
C.8.033%
D.8.734%
根據(jù)以下材料，回答題：
已知某鐵路局2007年工資支出47741萬元，材料支出16578萬元，燃料支出33604萬元，電力支出2805萬元，折舊費(fèi)86469萬元，其他支出26053萬元;2008年運(yùn)營人員勞動(dòng)生產(chǎn)率提高10%，平均工資增長5%
A.運(yùn)量
B.運(yùn)距
C.機(jī)車車輛運(yùn)用效率
D.貨流在方向上的非均衡性
E.運(yùn)輸收入
根據(jù)以下材料，回答題：
已知某鐵路局2007年工資支出47741萬元，材料支出16578萬元，燃料支出33604萬元，電力支出2805萬元，折舊費(fèi)86469萬元，其他支出26053萬元;2008年運(yùn)營人員勞動(dòng)生產(chǎn)率提高10%，平均工資增長5%
A.空車走行率
B.機(jī)車輔助走行率
C.重車動(dòng)載重
D.列車平均總重
E.列車旅行速度
最新試題
機(jī)車車輛運(yùn)用效率對運(yùn)輸成本有比較明顯的影響，其中與運(yùn)輸成本呈反方向變化的指標(biāo)有（）。
在運(yùn)輸企業(yè)CIS中，運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于（）的內(nèi)容。
該長期借款的資金成本為（）。
旅客列車服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括（）。
該建設(shè)項(xiàng)目到第2年年末的累計(jì)凈現(xiàn)金流量為（）萬元。
該鐵路局2012年的盈虧狀況為（）萬元。
在進(jìn)行運(yùn)量預(yù)測時(shí)，定量預(yù)測方法的特點(diǎn)有（）。
該企業(yè)全年的人工成本含量（總成本人工成本含量）為（）。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同，運(yùn)輸代理可分為（）和運(yùn)輸咨詢代理。
美國鐵路貨物運(yùn)價(jià)的類型有（）。