單項(xiàng)選擇題在技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中,()是指職工從事某等級(jí)工作必須具備的技術(shù)能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
A.應(yīng)知
B.應(yīng)會(huì)
C.工作實(shí)例
D.達(dá)標(biāo)
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1.單項(xiàng)選擇題設(shè)某鐵路局的職工平均人數(shù):基期為60000人,報(bào)告期為61000人;全員勞動(dòng)生產(chǎn)率(按換算周轉(zhuǎn)量計(jì)算):基期為180萬噸公里/人年,報(bào)告期為228萬噸公里/人年。由于勞動(dòng)產(chǎn)生率的提高,使該鐵路局多完成的換算周轉(zhuǎn)量為()百萬噸公里。
A.1800
B.3600
C.28340
D.29280
2.單項(xiàng)選擇題設(shè)某鐵路局甲站發(fā)往乙站一批鋼管,貨重30噸,以一輛60噸敞車裝運(yùn),電氣化里程284公里,電氣化附加費(fèi)率0.012元/噸公里,則甲站應(yīng)收電氣化附加費(fèi)()元。
A.185.4
B.204.5
C.218.7
D.224.6
3.單項(xiàng)選擇題設(shè)某鐵路局甲站發(fā)往乙站一批鋼管,貨重45噸,以一輛60噸敞車裝運(yùn),運(yùn)價(jià)里程730公里,建設(shè)基金費(fèi)率0.033元/噸公里,則甲站應(yīng)收鐵路建設(shè)基金()元。
A.1246.5
B.1445.4
C.1486.3
D.1521.6
4.單項(xiàng)選擇題鐵路運(yùn)輸企業(yè)集裝箱平均運(yùn)程等于鐵路運(yùn)輸企業(yè)集裝箱周轉(zhuǎn)量除以鐵路運(yùn)輸企業(yè)集裝箱()箱數(shù)。
A.發(fā)送
B.到達(dá)
C.中轉(zhuǎn)
D.運(yùn)送
5.單項(xiàng)選擇題設(shè)某鐵路局甲站發(fā)往乙站一批鋼錠,實(shí)重30噸,使用60噸貨車裝運(yùn)。查表得知:兩站間運(yùn)價(jià)里程為586公里,基價(jià)1為15.4元/噸,基價(jià)2為0.0849元/噸公里。則該批鋼錠運(yùn)費(fèi)為()元。
A.3909.1
B.2809.6
C.2647.6
D.2408.7
最新試題
交通運(yùn)輸外部性的評(píng)估方法包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
對(duì)該建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)時(shí),正確的判斷有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
旅客列車服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同,運(yùn)輸代理可分為()和運(yùn)輸咨詢代理。
題型:多項(xiàng)選擇題
該長期借款的實(shí)際利率為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品競爭力進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí),運(yùn)輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在()等方面。
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于盈虧平衡點(diǎn)的說法,正確的有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
計(jì)算企業(yè)的人工成本時(shí),需要掌握該企業(yè)()的數(shù)據(jù)。
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于運(yùn)輸企業(yè)顧客讓渡價(jià)值的計(jì)算公式,正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
提高機(jī)車日產(chǎn)量的經(jīng)濟(jì)效果有()。
題型:多項(xiàng)選擇題