A.MRB和MPD更加簡(jiǎn)化
B.取消字母檢,只給出每項(xiàng)維修任務(wù)的間隔時(shí)間
C.獨(dú)立的腐蝕預(yù)防與控制方案
D.綜合的系統(tǒng)和區(qū)域檢查大綱
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A.操作性
B.隱蔽性
C.維護(hù)性
D.服務(wù)性
A.CCAR-21
B.CCAR-39
C.CCAR-45
D.CCAR-145
A.對(duì)民用航空器適航管理工作的內(nèi)容、范圍有原則的規(guī)定
B.對(duì)民用航空器適航管理的宗旨、性質(zhì)、范圍、權(quán)限、方法和處罰等作出明確規(guī)定
C.涉及民用航空活動(dòng)的、專(zhuān)業(yè)性具有法律效力的管理規(guī)章
D.是各級(jí)適航部門(mén)的工作人員從事適航管理工作時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)則,也是民用航空器設(shè)計(jì)、制造、使用和維修的單位或個(gè)人應(yīng)遵守的規(guī)則
A.B757機(jī)型的連續(xù)產(chǎn)品編號(hào)
B.具有用戶(hù)選定的變量和選用件的飛機(jī)和系統(tǒng)編號(hào)
C.飛機(jī)國(guó)藉國(guó)家民航當(dāng)局的編號(hào)
D.識(shí)別具體飛機(jī)的四個(gè)字母通訊代碼
A.向飛機(jī)所有者/營(yíng)運(yùn)者通報(bào)工作情況
B.在該設(shè)備的維修記錄本上留下記錄
C.將完成情況通報(bào)民航地區(qū)管理局
D.完成工作的人員無(wú)須進(jìn)行記錄,飛機(jī)所有者/營(yíng)運(yùn)人對(duì)維修記錄負(fù)責(zé)
最新試題
對(duì)維修單位實(shí)施管理的是哪一部規(guī)章?()
()被稱(chēng)之為航空器的初始最低維護(hù)\檢查要求,是首次使用航空器的用戶(hù)應(yīng)執(zhí)行的。
應(yīng)有飛機(jī)維修大綱即有MRBR的民用航空器是()。
大飛機(jī)的維修資料通常按()劃分章節(jié)。
所謂老齡飛機(jī),是指()飛機(jī)。
制定航空器的維修方案,是對(duì)()適航性責(zé)任要求。
關(guān)于民用航空器維修的目的,以下哪一項(xiàng)的描述是正確的?()
如果飛機(jī)的某個(gè)MEL項(xiàng)目屬于“C”類(lèi)限制,該故障于1月26日早上8:00被發(fā)現(xiàn),則最后期限為()。
通常不用制訂飛機(jī)維修大綱即MRBR的民用航空器是()。
為給引進(jìn)使用過(guò)的航空器制定維修方案,需要得到的特別資料是()。