單項選擇題所謂老齡飛機，是指（）飛機。
A.達到和超過經濟保用時限的飛機
B.使用15年以上的飛機
C.使用達到和超過設計目標壽命75%的飛機
D.使用達到和超過設計目標壽命的飛機
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題下列事件中，不屬于飛行事故征候的是（）。
A.飛機在空中遭到飛鳥撞擊
B.飛機遭到雷擊
C.飛機空中解體
D.發(fā)動機空中停車
2.單項選擇題工作單中規(guī)定的維修操作程序有疑問，應查找（）文件查詢。
A.MRBR/MPD
B.AMM/CMM/EMM/NDT
C.SB/SL
D.B和C
3.單項選擇題使用同一型號且航空器構型相同的不同營運人，有關它們的維修方案的描述正確的是（）。
A.初始維修方案是相同的
B.維修方案始終是相同的
C.維修方案不可能相同
D.以上均不正確
4.單項選擇題關于適航性限制項目的描述，不正確的有（）。
A.適航性限制項目是適航當局批準的特殊維修要求
B.適航性限制項目是指令性的維修要求
C.適航性限制項目可以包含在MRBR或MPD中
D.營運人可以對其進行修改，無需得到適航審定部門的批準
5.單項選擇題按照維修方案實施航空器的維修，是（）適航性責任要求。
A.適航當局
B.維修單位
C.飛機制造廠家
D.營運人
最新試題
為給引進使用過的航空器制定維修方案，需要得到的特別資料是（）。
題型：單項選擇題
對維修單位實施管理的是哪一部規(guī)章？（）
題型：單項選擇題
航空器的重要改裝，對維修方案中的維修任務/工作的適用性（）。
題型：單項選擇題
通常不用制訂飛機維修大綱即MRBR的民用航空器是（）。
題型：單項選擇題
關于維修方案短期間隔延長，正確的描述是（）。
題型：單項選擇題
制定航空器的維修方案，是對（）適航性責任要求。
題型：單項選擇題
航空公司需要制定（）來監(jiān)控和修改維修方案，滿足運行規(guī)章要求。
題型：單項選擇題
按照維修方案實施航空器的維修，是（）適航性責任要求。
題型：單項選擇題
維修計劃文件（MPD）是（）。
題型：單項選擇題
通用航空飛機要求對高度表、靜壓和空中交通管制應答系統(tǒng)定期進行檢查校驗。這些檢查要求，是按（）規(guī)定進行的。
題型：單項選擇題