軸端螺栓丟失：丟失為螺栓孔處呈黑洞狀

TFDS系統(tǒng)檢測的列車速度范圍是5-120km/h。

動(dòng)態(tài)檢車人員在計(jì)算機(jī)上使用無關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列動(dòng)態(tài)檢車員責(zé)任。

我國第一臺(tái)電子計(jì)算機(jī)誕生于1958年。

TPDS系統(tǒng)可以對(duì)貨物列車貨車超載、偏載、運(yùn)行狀態(tài)如脫軌系數(shù)、輪重減載率和輪對(duì)踏面故障情況進(jìn)行全面檢測。

前臺(tái)側(cè)架部位采用“三”字檢查法，圖片上部3張圖片為列車運(yùn)行方向左側(cè)側(cè)架，下部3張圖片為列車運(yùn)行方向右側(cè)側(cè)架，虛線為鼠標(biāo)運(yùn)行軌跡。

動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)制動(dòng)缸及各風(fēng)缸脫落故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。

貨車滾動(dòng)軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)簡稱TADS。

動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)配件脫落或離開正常位置危及行車安全故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。

U盤是一種移動(dòng)的存儲(chǔ)設(shè)備。