A.商業(yè)發(fā)票
B.到岸價格
C.裝運價值
D.離岸價格
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A.成本加運費
B.到岸價格
C.裝運價值
D.離岸價格
A.運費
B.保險費
C.運費和保險費
D.裝卸費
A.收貨人仍能得到共同海損的補償
B.收貨人不能得到共同海損的補償
C.收貨人仍能得到適當?shù)墓餐p補償
D.不能確定收貨人得到的共同海損數(shù)額
A.收貨人將受損貨物賣掉，較為對其有益
B.收貨人不將受損貨物賣掉，較為對其有益
C.不管是否賣掉，其得到的共同海損補償是相同的
D.不能確定收貨人所得到的共同海損補償
A.收貨人將受損貨物賣掉，較為對其有益
B.收貨人不將受損貨物賣掉，較為對其有益
C.不管是否賣掉，其得到的共同海損補償是相同的
D.不能確定收貨人所得到的共同海損補償
最新試題
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在航次租船合同中，裝卸時間采用“晴天工作日”，其含義是（）
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用FI0，其含義是（）
航次租船合同中，裝卸費用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結匯銀行結匯所依據(jù)的日期是（）
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應接受的規(guī)定的檢驗。
國際貨物多式聯(lián)運公約中，對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是（）