柴油機(jī)燃燒室基本要求是（）、（）、（）和組織適當(dāng)氣流運(yùn)動(dòng)。

噴油泵的速度特性是油量控制機(jī)構(gòu)位置固定，（）隨噴油泵轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系。噴油泵速度特性的校正有正校正和（）兩種。

柴油機(jī)在進(jìn)氣過(guò)程中進(jìn)入燃燒室的是可燃混合氣，在壓縮過(guò)程接近終了時(shí)混合氣才開(kāi)始燃燒。

下列四種燃燒室面容比最大的是（）。

油束的霧化質(zhì)量一般是指油束中液滴的（）和（）。（）可以用液滴平均直徑來(lái)表示。（）是指油束中液滴大小相同的程度以及液滴在油束內(nèi)分布的均勻程度。

油束特性可以用（）、（）和（）三個(gè)參數(shù)來(lái)描述。

燃燒放熱規(guī)律三要素是（）、燃燒放熱規(guī)律曲線形狀和燃燒持續(xù)時(shí)間。

油束的幾何特性可用三個(gè)參數(shù)描述，即油束射程、最大寬度和（）。

供油提前角太大或太小對(duì)柴油機(jī)燃燒過(guò)程各會(huì)產(chǎn)生哪些影響？

柴油機(jī)內(nèi)不均勻的混合氣是在高溫、高壓下多點(diǎn)（）著火燃燒的。