柴油機(jī)在進(jìn)氣過(guò)程中進(jìn)入燃燒室的是可燃混合氣，在壓縮過(guò)程接近終了時(shí)混合氣才開始燃燒。

燃燒放熱規(guī)律三要素是（）、燃燒放熱規(guī)律曲線形狀和燃燒持續(xù)時(shí)間。

瞬時(shí)放熱速率是指在燃燒過(guò)程中的某一時(shí)刻，單位時(shí)間內(nèi)缸內(nèi)燃燒的燃油造成的壓力升高率。

柴油機(jī)的燃燒方式包括（）。

柴油機(jī)燃燒過(guò)程包括（）、（）、（）和（）。

分隔式燃燒室的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是除了位于活塞頂部的（）外，還有位于缸蓋內(nèi)的（），兩者之間有通道相連。燃油不直接噴入（）內(nèi)，而是噴入（）內(nèi)。

下列四種燃燒室對(duì)噴射系統(tǒng)要求最高的是（）。

供油系統(tǒng)中穴蝕破壞一般發(fā)生在什么地方？其發(fā)生的主要原因是什么？

噴油器有孔式噴油器和（）噴油器兩類。

緩燃期是在膨脹過(guò)程中進(jìn)行的，從動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的角度來(lái)說(shuō)，緩燃期應(yīng)該短些，通過(guò)什么方法可以縮短緩燃期？