A.裝飾
B.整修
C.返工
D.綜合處理
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A.該分項(xiàng)按評(píng)分值90％計(jì)算后不合格
B.該分項(xiàng)大于75分合格
C.該分項(xiàng)評(píng)分值在計(jì)算分部得分時(shí)按90％計(jì)算
D.該分項(xiàng)評(píng)分值在評(píng)定分項(xiàng)工程時(shí)不按90％計(jì)算
A.整修
B.綜合處理辦法
C.返工
D.可以不做任何處理
A.集料的級(jí)配和石料的壓碎值
B.每層的松鋪厚度，橫坡
C.混凝土材料的檢查與試驗(yàn)
D.基底地基承載力的確認(rèn)
A.分層法
B.調(diào)查表法
C.排列圖法
D.因果分析圖法
A.路基工程
B.路基土石方工程
C.小橋的基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)
D.涵洞、通道
A.平整度
B.彎沉值
C.強(qiáng)度
D.壓實(shí)度
A.一組
B.二組
C.三組
D.四組
A.中跨跨中1／30000，邊跨跨中為中跨跨中的2倍，上下游基準(zhǔn)索股高差10倍
B.中跨跨中1／30000，邊跨跨中為中跨跨中的3倍，上下游基準(zhǔn)索股高差10倍
C.中跨跨中1／20000，邊跨跨中為中跨跨中的3倍，上下游基準(zhǔn)索股高差10倍
D.中跨跨中1／20000，邊跨跨中為中跨跨中的2倍，上下游基準(zhǔn)索股高差10倍
A.每5m檢查2點(diǎn)
B.每5m檢查1點(diǎn)
C.每6m檢查1點(diǎn)
D.每6m檢查2點(diǎn)
A.抽查30％，允許偏差5mm
B.抽查25％，允許偏差6mm
C.抽查25％，允許偏差5mm
D.抽查30％，允許偏差6mm
最新試題
在主纜架設(shè)與防護(hù)施工檢測(cè)中，索股標(biāo)高誤差要求為（）。
在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，常見(jiàn)的質(zhì)量控制點(diǎn)有（）。
某高速公路工程針對(duì)影響道路質(zhì)量的彎沉值、平整度、摩阻系數(shù)、橫坡、縱坡、路面寬度和路基寬度7個(gè)指標(biāo)檢測(cè)了1380m長(zhǎng)的路段，得到這7項(xiàng)指標(biāo)不合格頻數(shù)分別為27、22、17、39、21、27、2，按照排列圖法分析影響質(zhì)量的主要因素有（）。
在隧道工程錨噴支護(hù)的質(zhì)量檢驗(yàn)中，對(duì)于噴射混凝土抗壓強(qiáng)度的檢查，且配合比變更時(shí)，至少應(yīng)?。ǎ┰噳K進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。
屬于土方路基工程施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是（）。
瀝青混凝土面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含（）。
按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80／1-2004進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定時(shí)，工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分（）。
在薄壁墩與實(shí)心墩施工中，其控制要點(diǎn)不同之處有（）。
按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80／1-2004的規(guī)定，分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定時(shí)，分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于（）分者為合格。
按照一般建設(shè)項(xiàng)目工程的劃分要求，下列屬于分項(xiàng)工程的是（）。