A.混凝土材料的檢查與試驗
B.樁位坐標(biāo)控制
C.每層的松鋪厚度，路面橫坡
D.鋸縫時間和養(yǎng)生的掌握
E.分層壓實
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A.橫坡超過規(guī)定誤差
B.彎沉值大于允許值
C.摩阻系數(shù)太小
D.路面寬度不足
E.平整度差
A.施工放樣
B.每層的松鋪厚度，橫坡
C.壓實機械的噸位
D.分層壓實，控制填土的含水量
E.防止工程車輛在成形路基上的通行
A.非軟土路基的沉降最大處超過150mm，或沉降30mm以上累計超過合同段路基長度的10%
B.非軟土路基的沉降最大處超過150mm，且沉降30mm以上累計超過合同段路基長度的5%
C.邊坡單處塌方長度超過10m，且多處塌方累計長度超過合同段邊坡長度的5%
D.邊坡單處塌方長度超過10m，或多處塌方累計長度超過合同段邊坡長度的5%
A.支架基礎(chǔ)
B.拱架加載
C.卸架工藝
D.支架沉降
A.拱肋拱軸線的控制
B.預(yù)拱度的控制
C.梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制
D.支座、護欄等預(yù)埋件的位置控制
最新試題
工程質(zhì)量檢驗評分應(yīng)以（）為單元，采用百分制進(jìn)行。
在薄壁墩與實心墩施工中，其控制要點不同之處有（）。
屬于土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點的是（）。
在懸索橋鋼筋混凝土索塔施工中，要求斷面尺寸的檢測頻率為（）。
瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點有（）。
按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80／1-2004進(jìn)行質(zhì)量評定時，工程質(zhì)量等級評定分（）。
對于鋼筋混凝土立柱局部出現(xiàn)的麻面現(xiàn)象，一般應(yīng)進(jìn)行（）。
先簡支后連續(xù)梁橋的施工質(zhì)量控制要點有（）。
按照一般建設(shè)項目工程的劃分要求，下列屬于分項工程的是（）。
高速公路項目交工檢測實行一票否決的負(fù)面清單內(nèi)容是（）。