A.混凝土材料的檢查與試驗(yàn)
B.樁位坐標(biāo)控制
C.每層的松鋪厚度，路面橫坡
D.鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握
E.分層壓實(shí)
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A.橫坡超過規(guī)定誤差
B.彎沉值大于允許值
C.摩阻系數(shù)太小
D.路面寬度不足
E.平整度差
A.施工放樣
B.每層的松鋪厚度，橫坡
C.壓實(shí)機(jī)械的噸位
D.分層壓實(shí)，控制填土的含水量
E.防止工程車輛在成形路基上的通行
A.非軟土路基的沉降最大處超過150mm，或沉降30mm以上累計(jì)超過合同段路基長度的10%
B.非軟土路基的沉降最大處超過150mm，且沉降30mm以上累計(jì)超過合同段路基長度的5%
C.邊坡單處塌方長度超過10m，且多處塌方累計(jì)長度超過合同段邊坡長度的5%
D.邊坡單處塌方長度超過10m，或多處塌方累計(jì)長度超過合同段邊坡長度的5%
A.支架基礎(chǔ)
B.拱架加載
C.卸架工藝
D.支架沉降
A.拱肋拱軸線的控制
B.預(yù)拱度的控制
C.梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制
D.支座、護(hù)欄等預(yù)埋件的位置控制
A.擴(kuò)大基礎(chǔ)
B.鉆孔樁
C.挖孔樁
D.沉井
A.單項(xiàng)工程
B.單位工程
C.分部工程
D.分項(xiàng)工程
A.護(hù)筒埋深
B.泥漿指標(biāo)控制
C.沉淀厚度
D.鋼筋籠接頭質(zhì)量
A.60
B.65
C.75
D.80
A.合格、不合格
B.優(yōu)良、中、不合格
C.優(yōu)良、合格、不合格
D.中、不合格
最新試題
在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，常見的質(zhì)量控制點(diǎn)有（）。
在主纜架設(shè)與防護(hù)施工檢測中，索股標(biāo)高誤差要求為（）。
工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分應(yīng)以（）為單元，采用百分制進(jìn)行。
在薄壁墩與實(shí)心墩施工中，其控制要點(diǎn)不同之處有（）。
高速公路項(xiàng)目交工檢測實(shí)行一票否決的負(fù)面清單內(nèi)容是（）。
在懸索橋鋼筋混凝土索塔施工中，要求斷面尺寸的檢測頻率為（）。
在隧道工程錨噴支護(hù)的質(zhì)量檢驗(yàn)中，對于噴射混凝土抗壓強(qiáng)度的檢查，且配合比變更時(shí)，至少應(yīng)?。ǎ┰噳K進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。
按照現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，在懸臂拼裝梁施工過程中，橋梁的軸線偏位檢查頻率是（）。
水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)包括（）。
某承包人為趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對于這個(gè)質(zhì)量缺陷應(yīng)采取的處理方法是（）。