單項(xiàng)選擇題在當(dāng)前的GMDSS系統(tǒng)中,依照岸基設(shè)施的通信覆蓋,劃分為()海區(qū)。

A.16個(gè)
B.4個(gè)
C.3個(gè)
D.2個(gè)


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1.單項(xiàng)選擇題在AIS備中,預(yù)到時(shí)間(ETA)屬于()。

A.航次信息
B.動(dòng)態(tài)信息
C.靜態(tài)信息
D.安全信息

2.單項(xiàng)選擇題船舶電臺(tái)執(zhí)照分()兩種,短期有效期限一般為(),長(zhǎng)期有效期限一般為()。

A.短期和長(zhǎng)期、1年、10年
B.長(zhǎng)期和永久、1年、5年
C.短期和長(zhǎng)期、1年、5年或3年
D.短期和永久、1年、10年

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于VHF DSC的遇險(xiǎn)確認(rèn)及轉(zhuǎn)發(fā)的規(guī)定,下列說法錯(cuò)誤的是()。

A.岸臺(tái)一旦收到VHF DSC遇險(xiǎn)報(bào)警后應(yīng)盡快地通知有關(guān)RCC ,并給予確認(rèn)。
B.在VHFCH70收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警的岸臺(tái)應(yīng)盡可能快地給予確認(rèn)。
C.收到VHFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警的船臺(tái),應(yīng)推遲一定間隔時(shí)間,才可發(fā)送用無線電話的遇險(xiǎn)確認(rèn),以便讓岸臺(tái)有時(shí)間首先確認(rèn)該DSC遇險(xiǎn)報(bào)警。
D.一旦在VHF頻道上收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警,允許船舶向所有船發(fā)送DSC遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫。

最新試題

安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題