單項(xiàng)選擇題

在DC C20/K-CHIEF500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中,上層網(wǎng)絡(luò)的組成包括()。
①以太網(wǎng)網(wǎng)線;
②機(jī)旁/現(xiàn)場(chǎng)操作站;
③遠(yuǎn)程/遙控操作站;
④以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)適配器;
⑤分布式處理單元;
⑥值班呼叫系統(tǒng)。

A.①③④
B.①③⑤
C.③④⑥
D.②⑤⑥


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1.單項(xiàng)選擇題DC C20/K-CHIEF500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)是網(wǎng)絡(luò)型系統(tǒng),其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為()。

A.單個(gè)以太網(wǎng)和單個(gè)CAN總線網(wǎng)
B.單個(gè)以太網(wǎng)和雙冗余CAN總線網(wǎng)
C.雙冗余以太網(wǎng)和單個(gè)CAN總線網(wǎng)
D.雙冗余以太網(wǎng)和雙冗余CAN總線網(wǎng)

2.單項(xiàng)選擇題DATACHIEF C20/K-CHIEF500網(wǎng)絡(luò)型監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的特點(diǎn)是()。

A.系統(tǒng)由多臺(tái)計(jì)算機(jī)組成,它們之間采用并行通信
B.系統(tǒng)由多臺(tái)計(jì)算機(jī)組成,它們之間采用串行通信
C.系統(tǒng)由多臺(tái)計(jì)算機(jī)組成,它們之間采用網(wǎng)絡(luò)通信
D.系統(tǒng)由一臺(tái)上位機(jī)和多臺(tái)下位機(jī)組成

3.單項(xiàng)選擇題網(wǎng)絡(luò)型監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的特點(diǎn)是系統(tǒng)中包含多臺(tái)計(jì)算機(jī),它們之間的關(guān)系是()。

A.若干臺(tái)為上位機(jī),若干臺(tái)為下位機(jī)
B.若干臺(tái)屬于上層網(wǎng)絡(luò),若干臺(tái)屬于下層網(wǎng)絡(luò)
C.每臺(tái)計(jì)算機(jī)都是上層網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)節(jié)點(diǎn)
D.每臺(tái)計(jì)算機(jī)都是下層網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)節(jié)點(diǎn)

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),船舶機(jī)艙監(jiān)視和報(bào)警系統(tǒng)可分為()。

A.集中型系統(tǒng).集散型系統(tǒng)(DCS)和全分布式系統(tǒng)
B.氣動(dòng)系統(tǒng).電動(dòng)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)
C.繼電器控制系統(tǒng).數(shù)字電路控制系統(tǒng).微機(jī)控制系統(tǒng)
D.單片機(jī)系統(tǒng).PLC系統(tǒng)和PC機(jī)系統(tǒng)

5.單項(xiàng)選擇題在微機(jī)控制的船舶自動(dòng)電站中,過(guò)電流和過(guò)功率的處理方式不可能是()。

A.卸去部分次要負(fù)載
B.根據(jù)過(guò)負(fù)載的數(shù)值或啟動(dòng)備用機(jī)組
C.經(jīng)延時(shí)后使故障發(fā)電機(jī)跳閘
D.僅提供故障報(bào)警

最新試題

AC C20系統(tǒng)的自動(dòng)降速是由()在網(wǎng)絡(luò)通信的配合下完成的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)“READY FOR START”燈亮?xí)r,表明(),主機(jī)可以啟動(dòng)。①主機(jī)突然停車故障已復(fù)位;②啟動(dòng)空氣壓力低;③主啟動(dòng)閥打開(kāi);④轉(zhuǎn)速檢測(cè)系統(tǒng)正常;⑤盤車機(jī)嚙合;⑥無(wú)三次啟動(dòng)失敗故障。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)中,操作控制面板ACP中軌跡球的功能包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,對(duì)主機(jī)轉(zhuǎn)速控制描述錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)指示面板的作用是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20安全保護(hù)系統(tǒng)中,自動(dòng)停車項(xiàng)目均可通過(guò)ACP屏幕操作將其設(shè)置不可取消(non cancelable)或可取消(cancelable )2種類型,一般情況下超速停車和主機(jī)滑油低壓應(yīng)分別設(shè)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng),若在主機(jī)運(yùn)行中按下“應(yīng)急停車”按鈕,主機(jī)將立即停車,其復(fù)位方法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AC-C20遙控系統(tǒng)中,定油量模式是調(diào)速器將通過(guò)伺服控制單元鎖定(),保持恒定的主機(jī)供油量,此時(shí)轉(zhuǎn)速將隨外界負(fù)荷的波動(dòng)而波動(dòng),但轉(zhuǎn)速偏差不允許超出規(guī)定的范圍。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,車鐘左下方設(shè)有三個(gè)帶燈按鈕,其上標(biāo)明“BRIDGE”.“ECR”.“LOCAL”標(biāo)識(shí),其作用是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)控制功能中,啟動(dòng)失敗報(bào)警的內(nèi)容包括()。①慢轉(zhuǎn)失??;②三次啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng);③三次啟動(dòng)失?。虎芤淮螁?dòng)失??;⑤一次啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng);⑥啟動(dòng)失敗。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題